Klimaschutz
Reduzieren der Treibhausgasemissionen und des Verbrauchs im Fahrzyklus
Moderne Technologien und effiziente Verbrennungsmotoren verhelfen dem Eos zu noch mehr Sparsamkeit. Das bedeutet: Er weist nicht nur einen niedrigeren CO2-Austoß als sein Vorgänger auf, auch sein Energieverbrauch konnte noch einmal gesenkt werden. Beispiel elektromechanische Servolenkung: Sie reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einer hydraulischen um 0,2 Liter auf 100 Kilometern.
Weitere kraftstoffsparende Maßnahmen sind z.B.:
- leistungsoptimierter Starter
- wirkungsgradoptimierte Generatoren
- reduzierter Ruhestrom
- Timer für Heckscheibenheizung
- Ölpumpe mit geregelter Fördermenge
- insgesamt verbesserter cW-Wert von 0,315
Wie sehr auch motorseitige Verbesserungen dazu beitragen können, dass Fahrzeuge wie der Eos umweltschonender unterwegs sind, verdeutlichen folgende Maßnahmen, die etwa bei den effizienten TSI-Motoren des Eos zum Einsatz kommen:
- reduziertes Gewicht und reduzierte Reibung durch Downsizing
- Vierventiltechnik
Bei den TDI-Motoren tragen dagegen ein niedriges Leerlauf-Drehzahlniveau sowie der reibungsoptimierte Zylinderkopf zur verbesserten Performance bei.
Erhebliches Sparpotenzial offenbart zudem das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), denn die Verbrauchsoptimierung beträgt hier im Vergleich zu einem normalen Automatikgetriebe bei gleicher Motorisierung etwa beim Eos 2,0 TSI (155 kW) annähernd bis zu 20 Prozent.
Und auch das ist kraftstoffsparendes Fahren von heute: Der Eos hat an Gewicht verloren. Sowohl bei den Aggregaten als auch beim Fahrwerk, im Innenraum und bei der Karosserie. Wie das geht? Etwa mit Hilfe von Leichtbaumaterialien:
- Aluminium (z.B. Querlenker Vorderachse)
- Magnesium (z.B. Lenksäule)
- höherfeste Bleche (z.B. Seitenaufprallverstärkung)
- Tailored Blanks (z.B. Türinnenteile)
- warmumgeformte Bleche (z.B. Brüstungsrohre Türen)
Unterstützen kraftstoffsparender Fahrweisen
Kleine Hilfsmittel, große Wirkung. Das gilt auch im Fall der Verbrauchskontrollanzeige, die es beim Eos serienmäßig mit dazu gibt. Mit ihrer Hilfe ist es Volkswagen gelungen, eine noch kraftstoffsparendere Fahrweise zu unterstützen.
Ressourcenschonung
Verbessern der Ressourceneffizienz
Beim Thema Ressourceneffizienz kommt der Eos nicht am Stichwort „LongLife“ vorbei. Hier einige Maßnahmen im Überblick:
- LongLife-Glühlampen
- lange Ölwechsel- und Wartungsintervalle
- Entfall der Hydraulikflüssigkeit durch elektromechanische Servolenkung
- Lifetime-Ölfüllungen für Getriebe
- Einsatz der LED-Technik (z.B. Positions-, Brems- und Blinkrückleuchte)
Verfolgen der bestmöglichen Verwertungsfähigkeit und Kennzeichnung der verwendeten Werkstoffe
Die verbesserte Recyclingfähigkeit bestimmter Komponenten hat einen entscheidenden Einfluss auf die Umweltperformance des Eos. So ist z.B. die pyrotechnische Sicherheitsausstattung heute komplett elektrisch auslösbar. Das stellt eine schnellere und somit effizientere Demontage des Airbags sicher.
Einsatz nachwachsender Rohstoffe und Rezyklatmaterialien
Nachwachsende Rohstoffe helfen uns, Ressourcen oder fossile Energieträger teilweise, wenn nicht sogar ganz, zu ersetzen. Aus diesem Grund wurden im neuen Eos nicht weniger als XX Kilogramm dieser nachwachsenden Rohstoffe verbaut. Das sind z.B.:
- Baumwollfaservlies-Flocken-Verbund (z.B. Bodendämpfung)
- Holz (z.B. Tür- und Seitenverkleidungen)
Auch der Einsatz von Rezyklaten, also Werkstoffen, die durch die Aufbereitung von Produktionsrückständen oder aus Altmaterial erzeugt werden, ist bei Volkswagen Teil einer effizienten Ressourcenschonung. So beläuft sich der Anteil an Sekundärmaterialien beim Eos pro Fahrzeug auf XX Prozent.
Gesundheitsschutz
Reduzieren limitierter und nicht-limitierter Emissionen
Alle aktuellen Modelle des Eos unterschreiten die Emissionsgrenzwerte der Abgasnorm Euro 5. Die grüne Umweltplakette und freie Fahrt durch innerstädtische Umweltzonen sind dem Eos damit sicher.
Hinzu kommt, dass die Dieselmotorisierungen serienmäßig mit einem motornahen Dieselpartikelfilter ausgestattet sind. Zusätzlich erreicht der Eos bei allen Benzinmotorisierungen eine Reduzierung der Emissionen aus dem Kraftstofftank, z.B. mit Hilfe rücklauffreier Kraftstoffleitungssysteme.
Vermeiden von Gefahr- und Schadstoffen
„Weniger ist mehr“, heißt es bei Volkswagen immer dann, wenn es uns wieder einmal gelungen ist, Gefahr- und Schadstoffe zu minimieren oder ganz zu vermeiden. Das schaffen wir beim Eos z.B. mit Hilfe der folgenden Maßnahmen:
- Halogenreduzierung
- natriumazidfreie Airbags
- lösemittelfreier Heißwachs
- antimonfreie Bremsbeläge
- schwingendes Airbagmodul statt Bleischwingungstilger im Lenkrad
Minimieren der Innenraum-Emissionen
Weniger lackierte Flächen und Teile im Innenraum reduzieren die Emissionsbelastung um ein Vielfaches. Und natürlich hat Volkswagen diesen Grundgedanken auch beim Eos in die Tat umgesetzt. Grundlage dieses hohen Anspruchs bildet die VW-Norm 501 80. Sie regelt bei Volkswagen die Einhaltung der Innenraumbelastungsgrenzwerte. Mit dem Ergebnis, dass der Innenraum frei von Phenolharzen ist und Formaldehydemissionen vermieden werden.
Außen- und Innengeräusche
„In der Ruhe liegt die Kraft.“ Aus diesem Grund haben wir den Eos mit einigen hilfreichen Lärmschutzbauteilen ausgestattet und optimiert:
- verprägter Schalldämpfer
- gewichtsoptimiertes Dämmungs- und Dämpfungspaket
- niedrigeres Windgeräuschniveau
- entkoppeltes oberes Federbeinlager
