Die TSI Motoren von Volkswagen sind seit ihrer Einführung 2010 für geringen Spritverbrauch und somit für ihre Umweltfreundlichkeit bekannt. Jetzt setzte die Entwicklungsabteilung des größten europäischen Autobauers noch einen drauf und präsentierte als erster Automobilhersteller der Welt die Zylinderabschaltung (ZAS) bei einem Großserien-Vierzylinder 1,4 TSI Motor. Die revolutionäre Effizienztechnologie setzt neue Maßstäbe in Sachen Verbrauchseinsparung.
Zeitweise nur zwei aktive Zylinder – aber hohe Laufruhe
Bei niedriger und mittlerer Last schalten zwei der vier Zylinder vorübergehend ab. Dies hat einen um 0,4 Liter geringeren Verbrauch je 100 km zur Folge. Dabei bleibt es trotz Zylinderabschaltung bei der gewohnten Laufruhe des TSI Motors. Zusammen mit der Start-Stopp-Funktion, die den Motor im Leerlauf deaktiviert, kommt es zu einem Einspareffekt von rund 0,6 Litern pro 100 km.
Noch mehr Einsparpotenzial bietet die Fahrweise im Stadtverkehr. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h im dritten oder vierten Gang ergaben sich Messwerte von bis zu einem Liter Benzineinsparung auf 100 km.
Abgasnorm EU6 bereits eingehalten
Die Zylinderabschaltung wird immer dann aktiv, wenn die Drehzahl des 1,4 TSI Motors zwischen 1.400 und 4.000 1/min und das Drehmoment zwischen 25 und 75 Nm liegt. Die zukünftige Abgasnorm EU6 wird damit problemlos erreicht.
