Der Weitverbreitetste.Der Weitverbreitetste.

Der Golf: Motor Ihres Erfolgs.

Was macht dieses Fahrschulfahrzeug so beliebt? Bester Komfort, hohe Wertbeständigkeit und geringe Betriebskosten – eben alle Tugenden eines Golf. Die Fahrschulumrüstung ist ab Werk erhältlich für den Golf, den Golf 1.6 TDI  BlueMotion* und den mit Autogas betriebenen Golf BiFuel**. Als Fahrlehrer profitieren Sie unter anderem von folgender Ausstattung:

Doppelpedal-Anlage.
Alle Golf Modelle mit Schaltgetriebe verfügen über eine Doppelpedal-Anlage mit Warnsummer: Dieser wird über einen Extra-Schalter im Cockpit an- und ausgeschaltet. Zur besseren Orientierung im Pedalbereich ist zudem eine abschaltbare Beleuchtung in den Fußraum des Fahrers integriert.

Zusatz-Außenspiegel.
Die Außenspiegel-Komponenten rechts und links am Wagen bestehen aus zwei harmonisch miteinander verbundenen Spiegeln. Das Gehäuse ist in Wagenfarbe lackiert. Die Einstellung des unteren Spiegel erfolgt wie beim Serienmodell, der obere wird von Hand justiert.

Zusatz-Innenspiegel.
Der zweite Innenspiegel für den Fahrlehrer wird mit Hilfe eines soliden Klebefußes befestigt. Damit der Spiegel im Falle eines Unfalls nicht durch den Airbag in das Fahrzeug geschleudert wird, ist er mit einem Fangseil zusätzlich gesichert.

Fahrschulradio mit Signalfunktion.
Die beiden Radiosysteme RCD210 und RCD310 sind für den Einsatz in Fahrschulfahrzeugen konzipiert: Der Fahrlehrer sieht im Radio-Paneel sowohl Geschwindigkeit als auch Blinkeranzeige.

Serienausstattung der Extraklasse.
Leise Motoren, optimierte Aerodynamik und ein spezielles Dichtungskonzept schaffen einen Geräuschkomfort, der in der Golf-Klasse einzigartig ist. Ebenfalls serienmäßig sind Klimaanlage, Multifunktionsanzeige und Fahrerknieairbag.

Tagfahrlicht.
Das serienmäßige Tagfahrlicht des Golf verbessert die Erkennbarkeit des Fahrzeugs und erhöht dadurch die Sicherheit – gerade bei Schulungsfahrten. Es schaltet sich automatisch ein, wenn der Motor gestartet wird.

Verringerte Betriebskosten.
Gerade beim Kraftstoffverbrauch kann der Golf dank effizienter Antriebstechnologie überzeugen. Der erste Service ist nach drei Jahren notwenig oder nach 60.000 Kilometern. Zusätzlicher Kostensenker ist das W&V-Servicepaket. Weitere Informationen dazu finden Sie unter folgendem Link:

Sparsame, hocheffiziente Motoren.
Sowohl die Diesel- als auch die Benzin-Aggregate des Golf erfüllen selbstverständlich die geltende Euro-5-Norm. Für den Fahrschuleinsatz besonders geeignet sind die modernen Common-Rail-TDI-Motoren: Diese arbeiten extrem sparsam, überaus zuverlässig und sind dabei besonders laufruhig, was die Kommunikation zwischen Fahrleher und -schüler hörbar verbessert.

Der Golf 1.6 TDI BlueMotion.
BlueMotion bezeichnet bei Volkswagen die sparsamsten Modelle einer Fahrzeugreihe. Dank hocheffizienter Antriebe und Maßnahmen wie dem Start-Stopp-System sowie der Bremsenergie-Rückgewinnung verbraucht der Golf BlueMotion 3,8 Liter Diesel bei einem CO2-Ausstoß von 99 g/km.*

Der Golf BiFuel.
Wirtschaftlich attraktiv ist der Golf BiFuel mit bivalentem Antrieb für Benzin und Autogas (LPG): Ohne Nachtanken schafft er mehr als 1.100 Kilometer. Der hochstabile Gastank ab Werk steht für crasherprobte Sicherheit. Der Motor bietet im Vergleich zu nachgerüsteten Autogas-Aggregaten mehr Standfestigkeit.**

*Golf 1.6 TDI BlueMotion: 77 kW (105 PS); Kraftstoffverbrauch l/100 km: innerorts: 4,7 / außerorts: 3,4 / kombiniert 3,8; CO2-Emission kombiniert: 99 g/km; Effizienzklasse: A.

**Golf BiFuel: 75 kW (102 PS); Kraftstoffverbrauch Autogas (LPG) l/100 km: kombiniert 9,2 / innerorts 12,5 / außerorts 7,3; CO2-Emission kombiniert: Autogas (LPG) 149 g/km; Effizienzklasse: D; Kraftstoffverbrauch Benzin l/100 km: kombiniert 7,1 / innerorts 9,6 / außerorts 5,7; CO2-Emission kombiniert: Benzin 166 g/km; Effizienzklasse: E.