take up!

VergleichenDie Basisausstattung erfüllt die unterschiedlichsten Bedürfnisse und hat alles an Bord, was den neuen up! groß macht.

Preis		Ab 9.850,00 € bis 10.850,00 € **)
Highlights		Stoßfänger in Wagenfarbe Integralsitze vorne mit integrierten Kopfstützen Elektronisches Stabilisierungsprogramm inkl. ABS mit Bremsassistent, ASR, EBV und MSR Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung Kopf-Thorax-Airbags für Fahrer und Beifahrer Servolenkung elektromechanisch
Motoren		Benzin: 1.0 44 kW (60 PS) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Verbrauch: 4,5 l/100km*) Verbrauch innerorts: 5,6 l/100km) Verbrauch außerorts: 3,9 l/100km) CO2-Ausstoss: 105 g/km) Effizienzklasse: C 1.0 55 kW (75 PS) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Verbrauch: 4,7 l/100km) Verbrauch innerorts: 5,9 l/100km) Verbrauch außerorts: 4 l/100km) CO2-Ausstoss: 108 g/km) Effizienzklasse: C BlueMotion:* 1,0 l 44 kW (60 PS) BlueMotion Technology Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Verbrauch: 4,1 l/100km*) Verbrauch innerorts: 5 l/100km) Verbrauch außerorts: 3,6 l/100km) CO2-Ausstoss: 96 g/km) Effizienzklasse: B 1,0 l 55 kW (75 PS) BlueMotion Technology Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Verbrauch: 4,2 l/100km) Verbrauch innerorts: 5,1 l/100km) Verbrauch außerorts: 3,7 l/100km) CO2-Ausstoss: 98 g/km*) Effizienzklasse: B
Getriebe		5-Gang-Schaltgetriebe
Türen		2, 4

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*) Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.
**) Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.
***) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.