Weniger belastend für Umwelt und Portemonnaie: Fahren mit Erdgas
Weniger belastend für Umwelt und Portemonnaie: Fahren mit Erdgas
Emissionsarme Mobilitätskonzepte haben für Volkswagen eine hohe Priorität. Neben den Elektro- und Hybridfahrzeugen stehen auch die erdgasangetriebenen Modelle von Volkswagen für Verantwortungsbewusstsein und wirtschaftlichen Nutzen. Kurz gesagt: Mit Erdgas zu fahren, zahlt sich aus. Für Ihr Portemonnaie. Welche Modelle es gibt und warum sich das Fahren mit Erdgas auch für Sie rechnet, erfahren Sie auf dieser Seite.
Emissionsarme Mobilitätskonzepte haben für Volkswagen eine hohe Priorität. Neben den Elektro- und Hybridfahrzeugen stehen auch die erdgasangetriebenen Modelle von Volkswagen für Verantwortungsbewusstsein und wirtschaftlichen Nutzen. Kurz gesagt: Mit Erdgas zu fahren, zahlt sich aus. Für Ihr Portemonnaie. Welche Modelle es gibt und warum sich das Fahren mit Erdgas auch für Sie rechnet, erfahren Sie auf dieser Seite.
- Fahren mit Erdgas
Volkswagen gehört zu den führenden Herstellern im Bereich Erdgas-Autos in Deutschland. Dadurch können wir Ihnen eine attraktive Auswahl an Fahrzeugen anbieten, die Sie ohne Wenn und Aber im täglichen Alltag nutzen können.
Klar im Vorteil: Der Erdgas-Antrieb
- Erdgas ist günstiger, sodass geringere Kraftstoffkosten entstehen.
- Im Gegensatz zu Benzin ist CNG geruchsneutral, sodass beim Tankvorgang keine unangenehmen Gerüche entstehen.
- CNG hat eine besonders hohe Oktanzahl von 130 ROZ und ist damit perfekt für moderne, sparsame und auch leistungsstarke Motoren geeignet.
- CNG verbrennt besonders sauber.
- Erdgas-Fahrzeuge verbinden den Komfort eines Benziners mit einem sparsamen Erdgas-Antrieb.
- CNG-Fahrzeuge sind durch die platzsparende Unterfluranordnung der Tanks genauso praktikabel wie normale Fahrzeuge.
- Erdgas-Fahrzeuge sind genauso alltagstauglich wie konventionell angetriebene Fahrzeuge. So ist zum Beispiel auch das Parken in Tiefgaragen mit Ihrem TGI-Fahrzeug von Volkswagen fast überall problemlos möglich. Die Einschränkung bezieht sich hauptsächlich auf LPG-Fahrzeuge.
Gibt’s zur Belohnung: Die Anschaffungsprämie
Mit Erdgas können Sie eine erstaunliche Menge an Kraftstoffkosten sparen. Und bekommen sogar noch Geld dazu. Denn Erdgasautos werden in verschiedenen Regionen in Form einer Anschaffungsprämie gefördert, mit der viele Gasversorger den Kauf eines Erdgasautos unterstützen.
→ Mehr Informationen zur Förderung in der Region unter:
www.erdgas.info
Geht einfach. Und fast überall. Erdgas tanken.
Erdgas tanken ist ebenso einfach wie Benzin oder Diesel. Zudem gibt es in Deutschland ein gut ausgebautes Erdgas-Tankstellennetz.
Klappt alles wie gewohnt: Nur mit neuem Treibstoff
- Zapfhahn aus der Halterung nehmen
- am Fahrzeug ansetzen und verriegeln
- Tankvorgang mit einem Knopfdruck starten
- entriegeln sobald der gewünschte Füllstand erreicht ist
- Zapfhahn wieder einhängen
- Fertig
Lässt Sie nicht im Stich: Das Tankstellennetz
Gegenwärtig gibt es bundesweit 850 CNG-Tankstellen. Mehr als drei Viertel dieser Gastankstellen befinden sich an öffentlichen Marken-Tankstellen an Autobahnen, kleineren Ortschaften und größeren Städten. Man erkennt die Tankstellen an dem einheitlichen Tankstellenschild mit CNG-Zeichen.
Weitergedacht: Das Engagement des Volkswagen Konzerns
Der Volkswagen Konzern treibt auf vielfältige Weise den Ausbau der Erdgas-Mobilität voran. Sie ist beispielsweise ein wichtiger Baustein der neu ausgerichteten Antriebsstrategie.
Mehr Informationen finden Sie unter: discover-cng.com
Sagt wo’s langgeht: Der Tankstellenfinder
Auf der Suche nach einer CNG-Tankstelle? Der Tankstellenfinder zeigt Ihnen Erdgastankstellen in Ihrer Nähe oder auf Ihrer Route. Für unterwegs lässt sich der Tankstellenfinder auch als App downloaden.
Finden Sie die nächste Tankstelle unter: erdgas.info
Können sich sehen lassen: Die Kraftstoffkosten im Vergleich
Eines kann man sich mit unseren Erdgas-Fahrzeuge von vornherein sparen: Das Ärgern über hohe Spritpreise. Da fährt man eher mit einem Lächeln von der Tankstelle. Denn das Fahren mit Erdgas macht aus Kraftstoffkosten ganz einfach Kraftstoffersparnisse. Mit wieviel Kraftstoffersparnis Sie genau bei einem neuen Volkswagen rechnen können, erfahren Sie aus der folgenden Tabelle am Beispiel einiger Motoren. Sie werden staunen.
up!
Motor | Getriebe | Verbrauch pro 100 km (NEFZ) | Preis in € pro l / kg 2018 * | € pro 100 km | € pro 20.000 km | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | 5-Gang-SG | 4,4 l | 1,45 | 6,38 | 1276 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,4-5,3 / außerorts 3,9-3,8 / kombiniert 4,4; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 101-100; Effizienzklasse: B | ||||||
Erdgas CNG (H) | 5-Gang-SG | 3,0 kg | 1,1 | 3,3 | 660 | |
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 3,7-3,5 / außerorts 2,7-2,6 / kombiniert 3,0-2,9; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 82-81; Effizienzklasse: A, A+1 | ||||||
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise. | ||||||
Benzin
1,0 l
44 kW
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,4-5,3 / außerorts 3,9-3,8 / kombiniert 4,4; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 101-100; Effizienzklasse: B
1
Erdgas CNG (H)
1,0 l
50 kW CNG
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 3,7-3,5 / außerorts 2,7-2,6 / kombiniert 3,0-2,9; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 82-81; Effizienzklasse: A, A+1
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise.
Golf
Motor | Getriebe | Verbrauch pro 100 km (NEFZ) | Preis in € pro l / kg 2018 * | € pro 100 km | € pro 20.000 km | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | 6-Gang-SG | 4,8 l | 1,45 | 6,96 | 1392 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,8 / außerorts 4,2 / kombiniert 4,8; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 110; Effizienzklasse: B1 | ||||||
Diesel | 5-Gang-SG | 4,2 l | 1,28 | 5,38 | 1075,2 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,7 / außerorts 3,9 / kombiniert 4,2 ; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 109 ; Effizienzklasse: A1 | ||||||
Erdgas CNG (H) | 6-Gang-SG | 3,5 kg | 1,1 | 3,85 | 770 | |
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,5 / außerorts 2,9 / kombiniert 3,5, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 95, Effizienzklasse: A+1 | ||||||
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise. | ||||||
Benzin
1,0 l
85 kW TSI OPF
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,8 / außerorts 4,2 / kombiniert 4,8; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 110; Effizienzklasse: B1
Diesel
1,6 l
85 kW TDI SCR
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,7 / außerorts 3,9 / kombiniert 4,2 ; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 109 ; Effizienzklasse: A1
Erdgas CNG (H)
1,4 l
81 kW TGI
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,5 / außerorts 2,9 / kombiniert 3,5, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 95, Effizienzklasse: A+1
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise.
Golf Variant
Motor | Getriebe | Verbrauch pro 100 km (NEFZ) | Preis in € pro l / kg 2018 * | € pro 100 km | € pro 20.000 km | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | 6-Gang-SG | 4,9 l | 1,45 | 7,1 | 1420 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 6,0 / außerorts 4,3 / kombiniert 4,9; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 113; Effizienzklasse: B1 | ||||||
Diesel | 5-Gang-SG | 4,2 l | 1,28 | 5,38 | 1075,2 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,7 / außerorts 3,8 / kombiniert 4,2; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 109 ; Effizienzklasse: A1 | ||||||
Erdgas CNG (H) | 6-Gang-SG | 3,6 kg | 1,1 | 3,96 | 792 | |
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,6 / außerorts 3,0 / kombiniert 3,6, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 99, Effizienzklasse: A+ | ||||||
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise. | ||||||
Benzin
1,0 l
81 kW TSI OPF
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 6,0 / außerorts 4,3 / kombiniert 4,9; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 113; Effizienzklasse: B1
Diesel
1,6 l
85 kW TDI SCR
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,7 / außerorts 3,8 / kombiniert 4,2; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 109 ; Effizienzklasse: A1
Erdgas CNG (H)
1,4 l
81 kW TGI
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,6 / außerorts 3,0 / kombiniert 3,6, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 99, Effizienzklasse: A+
1
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise.
Polo
Motor | Getriebe | Verbrauch pro 100 km (NEFZ) | Preis in € pro l / kg 2018 * | € pro 100 km | € pro 20.000 km | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | 5-Gang-SG | 4,6 l | 1,45 | 6,67 | 1334 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,7 / außerorts 4,0 / kombiniert 4,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 105; Effizienzklasse: B1 | ||||||
Diesel | 5-Gang-SG | 3,8 l | 1,28 | 4,88 | 975,08 | |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,4 / außerorts 3,5 / kombiniert 3,8; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 99; Effizienzklasse: A1 | ||||||
Erdgas CNG (H) | 6-Gang-SG | 3,4 kg | 1,1 | 3,64 | 728,64 | |
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,1 / außerorts 2,7 / kombiniert 3,2, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 89, Effizienzklasse: A+ | ||||||
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise. | ||||||
Benzin
1,0 l
70kW TSI OPF
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,7 / außerorts 4,0 / kombiniert 4,6; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 105; Effizienzklasse: B1
Diesel
1,6 l
70kW TDI SCR
Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 4,4 / außerorts 3,5 / kombiniert 3,8; CO₂-Emission kombiniert, g/km: 99; Effizienzklasse: A1
Erdgas CNG (H)
1,0 l
66kW TGI
Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG), kg/100 km: innerorts 4,1 / außerorts 2,7 / kombiniert 3,2, CO₂-Emission in g/km: kombiniert 89, Effizienzklasse: A+
1
* Bei den angegebenen Kraftstoffpreisen handelt es sich um die durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Bundesanzeiger veröffentlichten Durchschnittspreise.
Längst ausgereift: Die Funktionsweise und Technologie
Der Motor ist für den Betrieb mit Erdgas optimiert. Das senkt den Verbrauch und wirkt sich positiv auf die Emissionen aus.
Optimal angepasst: Die Konstruktion für den CNG-Betrieb
Damit ein Auto mit Erdgas fahren kann, ist der Motor für den Betrieb optimiert. Dies betrifft:
- den Zylinderkopf / den Ventiltrieb
- den Kurbeltrieb / die Kolbengruppe
- den Kühlkreislauf
- das Motorsteuergerät
- den Katalysator / den Abgasturbolader (ATL)
Gut verstaut: Die Erdgastanks
Die Erdgastanks sind platzsparend als Unterflurlösung integriert und schränken so weder die Variabilität noch das Innenraum- und Ladevolumen ein.
Zudem hat jedes Erdgasauto auch einen Benzintank an Bord. Dieser wird zum Starten des Fahrzeugs benötigt. Und für die Notfunktion: Falls sich der Gas-Füllstand dem Ende zuneigt und keine CNG-Tankstelle in der Nähe ist, wird einfach auf Benzinbetrieb umgeschaltet. Die Tankgröße variiert je nach Modell zwischen 10 l bis 50 l.
