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Offroad-Fahrprogramm  

Das Offroad-Fahrprogramm beinhaltet unter anderem einen Bergabfahrassistenten, eine Anfahrhilfefunktion für schweres Gelände, eine angepasste Fahrpedal-Charakteristik und ein speziell für den Geländeeinsatz optimiertes ABS-System. Dadurch ermöglicht es eine gute Beherrschbarkeit des Wagens auf jedem Terrain per Knopfdruck.

Mittelkonsole des VW Tiguans mit Fokus auf das Offroad-Fahrprogramm

Offroad-Modus  

Modellabhängig bietet der Offroad-Modus ein spezielles Fahrprofil für anspruchsvolles Terrain. Mit dem optionalen Offroad-Paket stehen zwei weitere Offroad-Modi (Sand und Schotter) über den Fahrprofilschalter zur Auswahl.

Dank Berganfahr- und Bergabfahrassistenten meistern Sie Neigungen besonders komfortabel, denn das System kann ab einem Gefälle von 10% innerhalb seiner Grenzen die An- und Abfahrgeschwindigkeit regulieren.

Siehe auch:
4MOTION
Steigfähigkeit

Darstellung des Offroad-Modus im Boardcomputer des VW Passat Alltracks

Offroad-Navigation  

Die Offroad-Navigation ermöglicht mit der Wegpunkttour die Wegfindung auch abseits der Straße (off road) in nicht digitalisierten Gebieten.

Siehe auch:
Navigationssystem

Darstellung der Offroad-Navigation im Boardcomputer des VW Touaregs

Oktanzahl  

Die Oktanzahl gibt die „Klopffestigkeit“ des Kraftstoffs an. Sie wird nach ROZ (Research-Oktanzahl) unter bestimmten Prüfbedingungen mit genau definierten Prüfmotoren ermittelt. Normalbenzin hat mit 91 ROZ den niedrigsten Wert, Superbenzin hat 95 ROZ, Super Plus liegt mit 98 ROZ am oberen Ende. Je höher die Oktanzahl, desto höher ist die Selbstzündungstemperatur bei Ottokraftstoffen und desto niedriger ist die Klopfneigung bei der Verbrennung (Benzin 450-550 °C, Super 480-700 °C Selbstzündungstemperatur).

Siehe auch:
Klopfsensor

Online-Dienste  

Neue Services, praktische Dienste und hilfreiche Apps: Das sind die Online-Dienste Car-Net.

Siehe auch:
Car-Net App-Connect
Car-Net Cam-Connect
Car-Net „Guide & Inform”
Car-Net „Security & Service”

Abbildung der Online-Dienste Car-Net

Oxidations-Katalysator 

Dieselmotoren arbeiten mit Luftüberschuss, daher können Ihre Abgase mit dem Dreiwege-Katalysator nicht nachbehandelt werden. Der Einsatz einer Lambdaregelung ist hier technisch ausgeschlossen.

Der Oxidationskatalysator wandelt durch Oxidation und Reduktion die Verbrennungsschadstoffe Kohlenwasserstoff (HC) und Kohlenmonoxid (CO) in die ungiftigen Stoffe Kohlenstoffdioxid (CO2) und Wasser (H2O) um.

Siehe auch:
Katalysator

Abbildung des Volkswagen Oxidations-Katalysators