Günstig, nachhaltig, langlebig – diese Vorteile haben Elektroautos 

Ein zentraler Vorteil bei der Nutzung eines Elektrofahrzeugs ist dessen Umweltbilanz. Die Volkswagen Modelle ID.3, ID.4 oder ID.5 werden bereits bilanziell CO₂-neutral² übergeben. Das bedeutet, dass in der Produktion Kohlendioxid-Emissionen weitestgehend vermieden und nicht vermeidbare Emissionen durch Investitionen in zertifizierte Klimaschutzmaßnahmen ausgeglichen werden. Während des Betriebs können E-Autos dann lokal CO₂-frei gefahren werden. Es entstehen keine Abgase. Wenn der Strom zum Laden des Akkus zusätzlich aus erneuerbaren Energiequellen kommt, fällt die Klimabilanz sogar noch besser aus. Der CO₂-Fußabdruck eines reinen Elektrofahrzeuges in der Golf-Klasse ist mindestens 10 Prozent besser als der eines vergleichbaren Verbrenners unter der Annahme des europäischen Strommixes und einer Lebensdauer von 200.000 Kilometern. Dieser Vorteil vergrößert sich auf über 50 Prozent, wenn während der Nutzung ausschließlich mit Grünstrom gefahren wird. 

Ein Besuch in der Werkstatt kann mit einem herkömmlichen Auto schnell etwas teurer werden. Wer jedoch in Besitz eines Elektrofahrzeugs ist, kann im Gegensatz zu einem Auto mit Verbrennungsmotor bei einer Wartung im Schnitt 30 bis 35 Prozent sparen. Das liegt nicht nur daran, dass Elektrofahrzeuge eine höhere Lebenserwartung haben, sondern auch an der geringeren Anzahl an Verschleißteilen. Anfällige Komponenten wie eine Kupplung, Zündkerzen oder Flüssigkeiten wie Öl sind schlicht nicht vorhanden. Auch Antrieb und Getriebe sind unkompliziert konstruiert und beinhalten deutlich weniger Teile, die nach gewisser Zeit ausgetauscht werden müssen. 

Wer darüber nachdenkt, sich ein Elektroauto zu kaufen, kann sich über verschiedene Förderungen und Prämien freuen. Am wichtigsten ist dabei der Umweltbonus³, der derzeit zu einem Drittel vom Hersteller und zu zwei Dritteln vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gezahlt wird. Durch die zusätzlich eingeführte Innovationsprämie wird der BAFA-Anteil bis Ende 2021 sogar verdoppelt, sodass reine Elektroautos mit bis zu 9.000 Euro bezuschusst werden können. Das Bundeswirtschaftsministerium plant, die Innovationsprämie bis Ende 2025 zu verlängern. Übrigens: Auch gebrauchte Elektroautos können unter Umständen eine Förderung von bis zu 5.000 Euro erhalten.  

Der Kauf eines Elektroautos bringt zusätzlich einige steuerliche Vorteile mit sich. So ist beispielsweise bis Ende 2030 geregelt, dass die Kfz-Steuer für reine E-Autos, die bis Ende 2025 zugelassen werden, bis auf weiteres entfällt⁴. Wer außerdem einen Firmenwagen privat nutzt, muss bei der Dienstwagenbesteuerung bei Plug-In-Hybriden 0,5 Prozent und bei reinen E-Autos nur 0,25 Prozent für den geldwerten Vorteil durch die Eigennutzung versteuern, während bei Verbrennern weiterhin die „Ein-Prozent-Regelung“ gilt⁵. Bei den Plug-in-Hybriden ist diese Vergünstigung an Voraussetzungen geknüpft: Das Hybridauto darf maximal 50 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen oder muss über eine rein elektrische Mindestreichweite von 60 Kilometern (ab 2022) beziehungsweise 80 Kilometern (ab 2025) verfügen. Noch ein Vorteil: Auch Versicherungen bieten für Elektroautos Vergünstigungen an, wodurch Sie von Nachlässen und Rabatten profitieren können.

Die meisten Elektroautos sind heutzutage mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet. Dies dürfte viele PS-Fans freuen, denn im Gegensatz zu Autos mit Verbrennungsmotor steht einem E‑Auto schon ab Start das volle Drehmoment zur Verfügung. Dadurch können die Batterieboliden beschleunigen wie ein PS-geladener Sportwagen. Dies ermöglicht ein komplett neues Fahrerlebnis, da der Elektromotor keine Zeit braucht, um sich warmzulaufen, sondern direkt mit voller Kraft starten kann.

Die Angst davor, mit dem Elektroauto liegen zu bleiben, weil die Batterie leer ist, nennt sich Reichweitenangst. Sie ist nach wie vor bei vielen Menschen präsent. Dabei gehört dieses weit verbreitete Vorurteil schon lange der Vergangenheit an. Elektroautos haben heute dank moderner Akkus eine durchschnittliche Reichweite von rund 300 Kilometern⁶, je nach Batteriegröße sind auch mehr als 500 Kilometer drin. Zu Gute kommt der Reichweite auch die Rekuperation. Dabei wird Bewegungsenergie in elektrische Energie zurückgewandelt, damit sie wieder dem Antrieb zur Verfügung steht. Für die täglichen Fahrten des Alltags ist in modernen Elektroautos also ausreichend Akkuleistung vorhanden. Ängste sind unbegründet. Und für die Fahrt in den Urlaub stehen mittlerweile ausreichen Schnellladestationen entlang der Autobahnen zur Verfügung. 

Wenn es um den Lithium-Ionen-Akku geht, spielt nicht nur die Reichweite eine große Rolle, sondern auch die Lebensdauer. Zwar lässt die Kapazität über die Jahre wie bei jedem akkubetriebenen Gerät nach, jedoch haben Akkus von Elektroautos eine hohe Lebenserwartung. So geht man davon aus, dass ein Akku nach acht Jahren noch eine Kapazität von 70 Prozent oder mehr hat. Darauf gibt Volkswagen eine Garantie.

Aber auch wenn der Akku irgendwann das Ende seines Lebens im Auto erreicht hat, kann er sinnvoll weitergenutzt werden: Die alten Batterien können in ihrem “Second Life” erneuerbare Energien, wie beispielsweise aus der heimischen Photovoltaikanlage, speichern. Oder sie werden in einen Recyclingprozess überführt, wo die Rohstoffe für die Herstellung neuer Batterien aufbereitet werden. Man kann also nicht nur lange mit dem Akku fahren, sondern ihn später auch für verschiedene Zwecke weiterverwenden.

Die ID. Modelle von Volkswagen verfügen über zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme, die helfen, einen Unfall schon im Vorfeld zu vermeiden. Sollte es doch zu einem Unfall kommen, wird das Hochvoltsystem im Fahrzeug sofort abgeschaltet und der Stromfluss unterbrochen. Zudem sind die Unterböden von Elektroautos mit einem stabilen Unterfahrschutz versehen, um die Batterien vor Beschädigungen zu schützen. Auch die Normen zur elektromagnetischen Verträglichkeit, sprich Elektrosmog, in einem E‑Auto werden bei Volkswagen deutlich unterschritten.  

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