Der neue ID. Cross

Mit dem ID. Cross entstand auf Basis der neuen Designsprache „Pure Positive“ ein SUV, das eine hohe Wertigkeit ausstrahlt. Das Design der im September 2025 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München präsentierten Studie ID. CROSS CONCEPT wurde mit Ausnahme von wenigen veränderten Nuancen auf die Serienversion des ID. Cross übertragen. Wie die Studie folgt deshalb auch die Serienversion der von Andreas Mindt entwickelten Designsprache „Pure Positive“. Sie basiert auf den drei Ecksäulen des Volkswagen Designs: Stabilität, Sympathie und Secret Sauce. Mit ihrer klaren, bündigen und horizontalen Gestaltung prägt sich die Frontpartie des neuen ID. Cross als neues und sympathisches Volkswagen Gesicht sofort ein. Dominant in diesem Bereich sind die hoch angeordneten schmalen Scheinwerfer.

Noch mehr Raum für fünf Passagiere und deren Gepäck: Der neue ID. Cross ist 4.153 mm lang, 1.581 mm hoch und 1.794 mm breit. Zwischen den 17 bis 20 Zoll großen Rädern spannt sich ein Radstand von 2.601 mm. Damit ist der auf dem MEB+ basierende ID. Cross ein wenig größer als sein Pendant aus der Verbrennerwelt: der T‑Cross. Gleichwohl bietet der neue ID. Cross noch mehr Raum für die fünf Passagiere und deren Gepäck. Mit 475 Litern bietet der ID. Cross 20 Liter mehr Stauraum als der T‑Cross. Zudem gibt es im elektrischen SUV einen zusätzlichen kleinen Gepäckraum unter der Fronthaube, der weitere 22 Liter aufnimmt – ein idealer Platz für das Ladekabel und kleinere Utensilien.

Der ID. Cross startet mit drei Leistungsstufen, zwei Batteriegrößen und serienmäßiger DC-Schnellladefunktion. Der ID. Cross Trend kommt generell mit 85 kW (116 PS) und 37-kWh-Batterie. ID. Cross Life und ID. Cross Style sind serienmäßig mit 99 kW (135 PS) und 37-kWh-Batterie ausgestattet; optional wird hier die Kombination aus 155 kW (211 PS) und 52-kWh-Batterie angeboten. Die Batterie mit 37 kWh ist eine LFP-Version der Einheitszelle und wird mit einer DC-Leistung von bis zu 90 kW geladen. Als 52-kWh-Batterie kommt eine NMC-Variante der Einheitszelle mit einer DC-Ladeleistung von bis zu 105 kW zum Einsatz. Bereits die Grundversion, der ID. Cross Trend, ist damit serienmäßig mit einer 90-kW-DC-Schnellladefunktion ausgestattet.