Ein VW Golf R „20 Years“ auf der Nürburgring-Nordschleife – Volkswagen R
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Rekordfahrt des Golf R „20 Years“

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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
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Die nachfolgenden Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Ein neuer Bahnrekord für R-Modelle auf dem Nürburgring: Das Jubiläumsfahrzeug unterbietet die Nordschleifen-Rundenzeit des Golf R2 Serienmodells um satte 4 Sekunden.   

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Golf R: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,0–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 182-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Neue Rundenbestzeit zum Jubiläum

Mit dem eigens für die Nürburgring-Nordschleife ausgelegten „Special“-Profil ist es dem Volkswagen R Entwicklungsfahrer gelungen, den Golf R „20 Years“2 auf Höchstleistung zu bringen. Das Ergebnis: Eine Spitzengeschwindigkeit von 265 km/h und eine neue Rundenbestzeit von 7:47,31 Minuten – satte 4 Sekunden schneller als das Golf R Serienmodell.

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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Das Jubiläumsfahrzeug VW Golf R „20 Years“ fährt durch eine Kurve auf der Nordschleife – Volkswagen R
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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Ein leistungsstarker Allrounder

Der Golf R „20 Years“ beweist erneut eindrucksvoll, dass Volkswagen R seine Wurzeln im Motorsport hat. Seine optimierte Motorabstimmung ist intensiv und rekordverdächtig: In nur 4,6 Sekunden beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h, seine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h. Im Vergleich zum Golf R Serienmodell ist die Jubiläumsedition mit 245 kW (333 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,7–7,9; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor)2 sogar 10 KW (13 PS) stärker.

Wie bei allen leistungsgesteigerten Fahrzeugmodellen bringt die Premiummarke mit dem Golf R „20 Years“ auch hier wieder die volle Performance von der Rennstrecke auf die Straße und macht das Jubiläumsfahrzeug zu einem sportlichen Begleiter für den Alltag. „Damit fahre ich jetzt hier auf dem Nürburgring und im nächsten Moment zum Bäcker oder Baumarkt. Also das Fahrzeug ist wirklich ein Allrounder, der letzten Endes nahezu alles kann“, zeigt sich Benjamin Leuchter sichtlich beeindruckt.

Rekordfahrt des VW Golf R „20 Years“ auf dem Nürburgring
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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Impressionen aus dem Renntagebuch

Gehen Sie mit Benjamin Leuchter noch einmal zurück auf die Rennstrecke. Die wichtigsten Etappen hat er in seinem Renntagebuch für Sie festgehalten.  

Der Volkswagen R Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter freut sich über den neuen Rekord
Jedes Mal, wenn du zur Rennstrecke fährst, hast du dieses gewisse Gefühl.
Benny Leuchter  
06:30 Uhr: Anreise zum Nürburgring
  • Ein Helm für Rennfahrer mit dem Logo der Volkswagen R

    06:45 Uhr: Ankunft auf dem Nürburgring

    „Der neue Golf R „20 Years“ steht jetzt hier in der Halle. Wir haben einen vorgespannten Turbolader. Das bedeutet: Auch wenn ich jetzt vom Gas gehe, wird der Turbolader noch auf Drehzahl gehalten, damit – wenn ich wieder ans Gas gehe – der Turbolader sofort anspricht.“

  • Der VW Tourwagen-Rennfahrer Benjamin Leuchter trägt einen Motorsporthelm

    07:45 Uhr: 15 Minuten vor Start, die Vorfreude steigt

    „Wir fahren die Rundenzeit heute so, wie das Auto auch vom Band fährt. Das heißt komplett seriennah. Das zeigt, dass Volkswagen R seine Wurzeln im Motorsport hat, was wir heute erneut unter Beweis stellen wollen. Wir haben den Fahrdynamik-Manager noch mal nachgeschärft in Verbindung mit dem Modus „Special“, der hier auf der Strecke entstanden ist.“

  • Starke Kurvenfahrt des Golf R „20 Years“ dank „R-Performance Torque Vectoring“ und dem Fahrprofil „Special“
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    Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

    09:00 Uhr: Ultimativer Fahrspaß auf dem Nürburgring

    „Wir fahren mit dem extra auf die Nordschleife ausgelegten Fahrprofil „Special“ – und das spürst du auch! Das weich eingestellte Fahrwerk wird hier vom R-Performance Torque Vectoring unterstützt und ermöglicht enge Kurvenfahrten und Richtungswechsel bei hoher Geschwindigkeit. So wird das Untersteuern vermieden.“

  • Der Volkswagen R Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter am Steuer des Jubiläumsfahrzeugs VW Golf R „20 Years“
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    Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

    11:00 Uhr: Schnellste Runde im Golf R „20 Years“

    „Vertrauen ist nicht nur der Schlüssel für Bestzeiten, sondern auch für Fahrspaß. Ich liebe die eng gewundenen Passagen auf dem Nürburgring. Und da merkst du, dass das Sondermodell einfach noch mal mehr am Gas hängt als das aktuelle Serienmodell Golf R.“

  • Der VW Golf R „20 Years” schlägt den Rundenrekord auf dem Nürburgring für Volkswagen R Modelle
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    Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

    11:10 Uhr: Das Golf R Team feiert neuen Rundenrekord am Nürburgring

    „Das, was wir hier gesehen haben, ist Motorsport. Das war heute wieder eine Teamleistung. Wir sind heute eine Rundenzeit von 7:47,31 Minuten gefahren, sodass wir mit dem Golf R „20 Years“ noch mal 4 Sekunden schneller waren als mit dem Serienmodell Golf R.“

  • VW R Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter steht neben einem VW Golf R „20 Years“ auf der Rennstrecke des Nürburgrings
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    Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

    12:00 Uhr: Benjamin Leuchter ist begeistert

    „Mein Fazit: Das ist ein vollwertiges Familienfahrzeug mit fünf Sitzen. Damit bin ich jetzt diese Rundenzeit gefahren und im nächsten Moment fahre ich zum Bäcker oder in den Baumarkt. Der Golf R „20 Years“ ist wirklich ein Allrounder.“

Die Jubiläumsedition wartet bereits auf Sie

Sie interessieren sich für den Golf R „20 Years"? Dann holen Sie sich das Sondermodell direkt nach Hause. Der sportliche Allrounder stellt mit seinen Performance-Werten neue Leistungsrekorde auf und wird Sie zusätzlich mit seinen visuellen Highlights begeistern.

Das Sondermodell VW Golf R „20 Years“ und das Vorgängermodell Golf R32 stehen auf einem Parkplatz am Meer
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Golf R „20 Years“: Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,9–7,7; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 179-175; für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Disclaimer von Volkswagen AG

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Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
  • Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis. Bitte beachten Sie auch unseren Konfigurator für eine Übersicht der aktuell verfügbaren Modelle und Ausstattungen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
  • Bitte beachten Sie die allgemeingültigen Corona Regelungen. 
  • Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
  • Wir weisen darauf hin, dass wir im Rahmen des Direktverkaufs der Volkswagen AG an Diplomaten nur Neufahrzeuge in deutscher Landessetzung anbieten. Dies bedeutet, dass die Fahrzeuge den technischen und gesetzlichen Vorschriften der Bundesrepublik Deutschland entsprechen und für den deutschen Markt homologisiert sind. Die Fahrzeugübergabe erfolgt in der Autostadt in Wolfsburg oder im Kundencenter in Hannover oder auf Wunsch bei einem Volkswagen Vertragspartner in Deutschland.