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Ein roter VW ID.5 GTX fährt durch eine Berglandschaft.

Der ID.5 GTX mit Dualmotor Allradantrieb

Direkt verfügbare Fahrzeuge finden
  1. 2.
    ID.5 GTX 4MOTION mit Infotainment-Paket: Energieverbrauch kombiniert: 18,0 - 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse(n): A.
  2. 3.
    Der ID.5 GTX kann nicht mehr mit einer individuellen Ausstattung bestellt werden. Sprechen Sie Ihren Volkswagen Partner an oder finden Sie verfügbare Fahrzeuge online in der Autosuche.
  • Preis ab59.355 € inkl. MwSt⁠
  • abzüglich Volkswagen ID. Kaufprämie5.000 € inkl. USt.⁠
  • KraftstoffartElektro
  • 547 km
  • Beschleunigung von 0 - 100 km/h5,4 s
    ⁠
Alle technischen Daten

Kraftvollelektrisch
Stark wie ein SUV. Sportlich wie ein Coupé. Unvergleichlich GTX. Entdecken Sie den ID.5 GTX!

Der ID. 5 GTX mit Allrad- und Dualmotor-Antrieb vereint Stärke eines SUVs mit der Sportlichkeit eines Coupés und sorgt so für eine kraftvolle Fahrperformance und Dynamik zugleich. Das elegante Design mit vielen GTX-Details und praktischen Funktionen erhöht Ihren Komfort – sowohl im Alltag als auch auf langen Fahrten.

  • Reichweite und Laden: bis zu 547 km⁠⁠ und mit bis zu 185 kW in ca. 27 Minuten wieder von 10 % auf 80 % aufgeladen.⁠⁠
  • Komfort und Größe: großzügiges Interieur und hoher Komfort – auch hinten mit viel Bein- und Kopffreiheit für Mitfahrer.
  • Coupé Design: Coupé-Silhouette, Fließheck und exponierter Heckspoiler – dazu die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Schriftzüge und ein dunkel abgesetzter Diffusor verleihen ihm das exklusive GTX-Design.
  • Anhängelast: bis zu 1.800 kg⁠. Wenn sie nicht mehr benötigt wird, lässt sie sich mit wenigen Handgriffen unter den Stoßfänger klappen.
  • Assistenzsysteme: intelligente Helfer für mehr Sicherheit, Komfort und einfaches Parken.
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    ID.5 GTX 4MOTION mit Infotainment-Paket: Energieverbrauch kombiniert: 18,0 - 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse(n): A.
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Der ID.5 GTX in 360°. Erkunden Sie Farben und Felgen oder werfen Sie einen Blick auf die verschiedenen Ausstattungslinien und Innenausstattungen.

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Jetzt Volkswagen ID. Kaufprämie von 5.000 € inkl. USt.⁠ für Ihren ID.5 GTX⁠ sichern

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    ID.5 GTX 4MOTION mit Infotainment-Paket: Energieverbrauch kombiniert: 18,0 - 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse(n): A.
Roter VW ID.5 GTX mit geöffneter Beifahrertür steht auf einem Feldweg, Frau sitzt im Auto und schaut zu einem Mann
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    ID.5 GTX 4MOTION mit Infotainment-Paket: Energieverbrauch kombiniert: 18,0-16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Gültig bis zum 31.12.2026.

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Häufig gestellte Fragen

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© Volkswagen 2026

Disclaimer von Volkswagen AG

  1. 1.
    Nur für Privatkunden. Die E‑Auto-Förderung gilt beim Kauf oder Leasing eines erstmals in Deutschland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender oder Plug-in-Hybrid-Antrieb werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite des Bundesumweltministeriums.
  2. 4.
    Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.
  3. 5.
    Die Höhe der Kaufprämie beträgt bis zu 2.500 € inkl. USt. für den ID. Polo, bis zu 3.500 € inkl. USt. für den ID. Cross, bis zu 4.000 € inkl. USt. für den ID.3, bis zu 5.000 € inkl. USt. für die Modelle ID.4 und ID.5 und bis zu 6.000 € inkl. USt. für ID.7 und ID.7 Tourer, auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung. Aktionsberechtigt sind ID. Neuwagen (Bestell- und Lagerfahrzeuge) der Marke Volkswagen Pkw. Die Kaufprämie wird in der Preisdarstellung des Konfigurators nicht berücksichtigt und mit Bestellung im Kaufvertrag durch den Volkswagen Partner ausgewiesen. Die Kaufprämie wird bis zum 31.12.2026 für private und gewerbliche Einzelkunden gewährt. Maßgeblich ist das Datum des Kaufvertrags (Kauf oder Finanzierung). Für gewerbliche Einzelkunden gilt, die Kaufprämie reduziert nicht den zur etwaigen Besteuerung maßgeblichen Bruttolistenpreis des Fahrzeugs. Nicht gültig für Sonderabnehmer. Nur bei teilnehmenden Volkswagen Partnern.
  4. 6.
    Ermittelt mit der angegebenen Maximalleistung. Die Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand und optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.
  5. 7.
    In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des ID.5 GTX 4MOTION mit Infotainment-Paket mit 77,0 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.
  6. 8.
    Maximal mögliche Ladeleistung bei einem Neufahrzeug. Verschiedene Ladestationen können sich bei gleicher kW-Leistung in ihrem Ladeverhalten unterscheiden. Neben der kW-Leistung der Ladestation hat auch der maximale Ladestrom einen Einfluss auf die fließende Energiemenge. Des Weiteren beeinflussen die Batteriealterung, Umgebungs- und Batterietemperatur, Standklimatisierung (kühlen) sowie der Ladezustand die maximal mögliche Ladeleistung. Die angegebene maximale Ladeleistung wird unter WLTP-Bedingungen ermittelt. Ändern sich diese Variablen, kann auch die Ladeleistung von der Normangabe abweichen.
  7. 9.
    Simulierte Ladedauer auf Basis der ausgewählten Parameter. Die tatsächliche Ladedauer kann abweichen.
  8. 10.
    Gebremst bei 12 % Steigung.
  9. 11.
    Abbildung kann je nach Software-Version vom Auslieferungsstand abweichen.
  10. 14.
    Beispielhafte Illustration
  11. 16.
    Versicherungsleistungen werden durch den Volkswagen VersicherungsService, Zweigniederlassung der Volkswagen Versicherungsdienst GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, vermittelt und von der Volkswagen Autoversicherung AG, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, als Risikoträger erbracht. Gültig für Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer, die einen Pkw (ohne Vermietung) zulassen. In Kombination mit Leasing nur für Privatkunden erhältlich. Maßgeblich sind die Versicherungsbedingungen und Zusatzvereinbarungen der Volkswagen Autoversicherung AG.
  12. 17.
    Fahrerassistenzsysteme können bei Konzernfahrzeugen der Marken VW, VW Nutzfahrzeuge mit PKW-Zulassung, Audi, SEAT, ŠKODA und CUPRA mit einer Erstzulassung ab 2017 als zusätzliches Tarifmerkmal den Versicherungsbeitrag der Kfz-Haftpflichtversicherung senken.
  13. 21.
    Gem. UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung. Die Maximalleistung ist bei möglichst hohem Ladezustand und optimalem Betriebstemperaturbereich der Hochvoltbatterie verfügbar. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie z.B. Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie.
  1. Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis. Bitte beachten Sie auch unseren Konfigurator für eine Übersicht der aktuell verfügbaren Modelle und Ausstattungen.
  2. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.