ID. Polo Style: Energieverbrauch kombiniert: 14,6 - 13,4 kWh/100km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse(n): A.
Das dynamische Design des ID. Polo basiert auf der neuen Designsprache "Pure Positive". Klare Linien, ruhige Flächen und ausgewogene Proportionen verleihen ihm einen modernen, souveränen Auftritt. Optional erhältliche Lichtleisten vorn und hinten, beleuchtete Volkswagen Logos und IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer machen die markante Lichtsignatur auf Wunsch noch prägnanter.
Willkommen im ID. Polo. Erleben Sie einen Innenraum, der Klarheit und einfache Bedienung harmonisch verbindet. Große Displays, haptische Tasten, beheizbare Sitze und praktische USB-C-Anschlüsse schaffen Übersicht und Komfort. Hochwertige Materialien und Textilien schaffen ein angenehm offenes Raumkonzept, das sich schon beim Einsteigen wie Ankommen anfühlt.
Hier finden Sie einen direkten Überblick über Modelle und Ausstattungslinien – inklusive Motorisierungen sowie Serien- und Sonderausstattung. So sehen Sie die wichtigsten Unterschiede auf einen Blick.
Der ID. Polo ist ein vollelektrischer Kleinwagen von Volkswagen und gehört zur ID. Modellfamilie für batterieelektrische Fahrzeuge.
Welche Plattform nutzt der ID. Polo?
Der ID. Polo basiert auf der weiterentwickelten MEB+ Plattform von Volkswagen und verfügt über Frontantrieb.
Was kostet der ID. Polo?
Der ID. Polo wird zu einem Einstiegspreis von 24.995 € angeboten. Die Basisvariante wird kurz nach Marktstart bestellbar sein.
Ab wann kann man den ID. Polo bestellen?
Der ID. Polo ist ab der Weltpremiere am 29.04.26 bestellbar.
Gibt es spezielle Ausstattungsvarianten zum Marktstart?
Ja, zum Marktstart des ID. Polo werden sogenannte Launch Edition angeboten, die ausgewählte Highlights bereits serienmäßig enthalten.
Welche Anhängelast bietet der ID. Polo?
Der ID. Polo kann ausstattungsabhängig Anhänger mit einer Zuglast von bis zu 1.200 kg ziehen.
Wie groß ist der Kofferraum des ID. Polo?
Mit der Positionierung des Elektromotors auf der Vorderachse bietet der ID. Polo mit bis zu 441 l (bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.240 l) mehr Gepäckraum als der Polo mit Verbrennungsmotor.
Der ID. Polo ist ein vollelektrisches Fahrzeug und wird deshalb in die ID. Modellfamilie von Volkswagen eingeordnet. Der Polo mit Verbrennungsmotor bleibt weiterhin parallel im Angebot.
Fällt der ID. Polo in die staatliche Förderung?
Da der ID. Polo noch im Förderzeitraum ausgeliefert wird, besteht grundsätzlich die Möglichkeit, von der staatlichen Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge zu profitieren. Die konkrete Prämienhöhe hängt von individuellen Voraussetzungen ab.
Über die Anzahl der Anträge und die kundenindividuellen Prämienhöhen, die beantragt und bewilligt werden, ist Volkswagen als Hersteller nicht informiert. Die Anträge können laut Bundesregierung frühestens im Mai gestellt werden und entscheidend ist das Datum der Erstzulassung ab 01.01.2026. Das Förderprogramm in Höhe von drei Milliarden Euro steht für den Zeitraum bis 2029 zur Verfügung. Nach eigener Schätzung der Bundesregierung reicht der Betrag für voraussichtlich 800.000 Fahrzeuge.
Spurwechselassistent „Side Assist“ mit Ausparkassistent
Eco-Assistenz
Connected Travel Assist
Der optionale erhältliche Connected Travel Assist unterstützt Sie aktiv beim Fahren.
Er hilft Ihnen dabei, in der Fahrspur zu bleiben und sorgt dafür, dass Sie eine eingestellte Höchstgeschwindigkeit sowie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten.
Besonders komfortabel: Das System kann die Geschwindigkeit vorausschauend anpassen – zum Beispiel bei Kurven, Tempolimits oder Ampeln. Erkennt es eine rote Ampel, kann es das Fahrzeug sogar bis zum Stillstand abbremsen.
Auf der Autobahn kann Sie der Connected Travel Assist auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. Die Erfahrungen hunderttausender Fahrerinnen und Fahrer eines Volkswagen werden anonymisiert in den Online-Daten zusammengeführt. Stehen diese Online-Daten zur Verfügung, kann der Connected Travel Assist auch ohne erkannte Fahrbahnmarkierung die Spur halten und die Fahrzeuggeschwindigkeit an den Straßenverlauf noch besser anpassen. So fühlt sich assistiertes Fahren natürlicher an.
Für die Nutzung dieser Online-Daten benötigt der Connected Travel Assist eine aktive Internetverbindung, wofür ein separater Vertrag, ein Volkswagen ID Benutzerkonto und ein VW Connect-Vertrag nötig sind. Die Aktivierung erfolgt über den Shop des Infotainment-Systems.
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Energieverbrauch kombiniert: 14,6-13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Der Connected Travel Assist wird beispielhaft dargestellt am ID. Polo Style, Modelljahr: 2027. Kann abwählbare Sonderausstattung enthalten. Für eine abschließende und detaillierte Funktionsdarstellung sind ausschließlich die Ausführungen in der für Ihr Fahrzeug relevanten Betriebsanleitung maßgeblich. Die Informationen in diesem Video stellen keinen Ersatz dafür dar. Videostand: 04.2026. Connected Travel Assist funktioniert nur innerhalb der Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Abbildungen können je nach Software-Version vom Auslieferungsstand abweichen.
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Beispielhafte Illustration
Automatische Distanzregelung ACC
Die optionale automatische Distanzregelung ACC kann Sie dabei unterstützen, die zuvor eingestellte Höchstgeschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Zusätzlich ermöglicht Ihnen ACC eine vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung und Kurvenassistenz: Ihr Fahrzeug kann so automatisch auf den kommenden Straßenverlauf reagieren und die Geschwindigkeit den Verkehrsregeln anpassen. Für eine entspanntere Fahrt.
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Energieverbrauch kombiniert: 16,5-14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Die automatische Distanzregelung ACC wird beispielhaft dargestellt am ID.7 Tourer, Modelljahr: 2024. Kann abwählbare Sonderausstattung enthalten. Für eine abschließende und detaillierte Funktionsdarstellung sind ausschließlich die Ausführungen in der für Ihr Fahrzeug relevanten Betriebsanleitung maßgeblich. Die Informationen in diesem Video stellen keinen Ersatz dafür dar. Videostand: 05.2024. Die automatische Distanzregelung ACC funktioniert nur innerhalb der Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Abbildungen können je nach Software-Version vom Auslieferungsstand abweichen.
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Beispielhafte Illustration
Spurwechselassistent „Side Assist“ mit Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
Der Spurwechselassistent „Side Assist“ hilft Ihnen, beim Fahrspurwechsel potenziell gefährliche Situationen zu erkennen: ein Warnlicht im Außenspiegel zeigt Ihnen an, dass sich ein Fahrzeug in Ihrem toten Winkel befindet oder sich schnell von hinten nähert. Beim Blinken analysiert der Side Assist automatisch die Position und Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge – und warnt Sie.
Der Ausparkassistent erhöht Ihre Sicherheit beim Rückwärtsfahren: Er kann Sie vor Fahrzeugen warnen, die Ihre Fahrlinie kreuzen. Sollten Sie nicht rechtzeitig reagieren, kann das System selbstständig eingreifen und durch Notbremsen eine Kollision mindern oder sogar vermeiden.
Die Ausstiegswarnung hilft Ihnen, gefährliche Situationen beim Verlassen Ihres Fahrzeugs zu vermeiden: Sie kann erkennen, wenn sich ein Radfahrer, Pkw oder anderer Verkehrsteilnehmer von hinten nähert, und Sie vor dem Aussteigen davor warnen.
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Energieverbrauch kombiniert: 16,5-14,4 kWh/100 km; CO₂Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Die Ausstiegswarnung wird beispielhaft dargestellt am ID.7 Tourer, Modelljahr: 2024. Für eine abschließende und detaillierte Funktionsdarstellung sind ausschließlich die Ausführungen in der für Ihr Fahrzeug relevanten Betriebsanleitung maßgeblich. Die Informationen in diesem Video stellen keinen Ersatz dafür dar. Videostand: 04.2025. Das System funktioniert nur innerhalb der jeweiligen Systemgrenzen. Abbildungen können je nach Software-Version vom Auslieferungsstand abweichen.
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Eco-Assistenz
Die Eco-Assistenz kann Ihnen helfen Energie zu sparen und die Reichweite zu erhöhen. Gleichzeitig macht die Funktion das Fahren für Sie komfortabler, indem die Rekuperationsstärke passend zur Fahrsituation automatisch eingestellt wird.
Dabei können vorausfahrende Fahrzeuge, Geschwindigkeitsbeschränkungen und der Streckenverlauf berücksichtigt werden.
In vielen Situationen können Sie so die Geschwindigkeit Ihres ID. nur mit dem Gaspedal steuern. Beim Bremsen kann Sie die Eco-Assistenz unterstützen. Sollte ein Fahrzeug vor Ihnen anhalten, kann die Funktion Ihren ID. sogar bis in den Stillstand abbremsen.
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Energieverbrauch kombiniert: 14,6-13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Die Eco-Assistenz mit One-Pedal Driving wird beispielhaft dargestellt am ID. Polo Style, Modelljahr: 2027. Kann abwählbare Sonderausstattung enthalten. Für eine abschließende und detaillierte Funktionsdarstellung sind ausschließlich die Ausführungen in der für Ihr Fahrzeug relevanten Betriebsanleitung maßgeblich. Die Informationen in diesem Video stellen keinen Ersatz dafür dar. Videostand: 04.2026. Die Eco-Assistenz mit One-Pedal Driving funktioniert nur innerhalb der Systemgrenzen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu fahren. Abbildungen können je nach Software-Version vom Auslieferungsstand abweichen.
