Crossover – das Beste von allem

Das SUV ist der Stahl gewordene American Way of Life. Stark und massig bietet es in der Wildnis Mobilität und Nutzen, gleichzeitig ist es in der Stadt vielseitig und gibt eine gute Figur ab. Doch irgendwann wurde klar, dass diese Fahrzeuge mit solider Technik, massivem Rahmen, stabiler Blattfederung und unverwüstlichem Allradantrieb für das Leben „downtown“ auf den Boulevards total überqualifiziert waren. Als nächste Evolutionsstufe kreuzten die Entwickelnden in den 1990er-Jahren die so praktische hohe Karosserieform mit der technischen Plattform von Großserienlimousinen. Ergebnis war der perfekte Stadtgeländewagen. Diese neue Kombination der guten Gene aus beiden Fahrzeugwelten tauften sie Crossover Utility Vehicle (CUV) – oder einfach „Crossover“. Eigentlich naheliegend, heißt es übersetzt doch nichts anderes als „Kreuzung“.

Die amerikanische Trennung der Fahrzeugbezeichnungen in Gelände vs. Stadt schwappte mit der Welle nicht ganz so trennscharf herüber nach Europa. Der Begriff CUV kam hier nie richtig an. Es hieß einfach alles SUV, was auf stattlichen Rädern mit großer Bodenfreiheit und schicken Geländewagenapplikationen daher rollte. Die inzwischen sehr breite Modellpalette entwickelte sich bei Neuwagen und Gebrauchten zu den klaren Gewinnern im Markt. Dieser Trend hat sich mit den Elektroautos noch einmal beschleunigt.

Kein Wunder, dass Elektro-SUVs boomen. Und dabei taucht hierzulande immer häufiger der Begriff Crossover auf. Beschreibt er doch treffend die in die Zukunft weisende Kreuzung traditioneller SUV-Stärken mit dem erfrischenden Lifestyle der neuen elektrisierenden Ära. Hier verbinden sich futuristisches Design mit dem nachhaltigen Antriebskonzept und einer integrierten digitalen Vernetzung. Das passt wunderbar zum vielen Platz unter dem hohen Dach, zur guten Übersicht, zum bequemen Einstieg, zum besseren Sicherheitsgefühl und zur unschlagbaren Vielseitigkeit. Die kompakte E-Antriebstechnik ermöglicht eine großzügige Raumgestaltung. Reichlich Platz bleibt auch für große Akkus und damit eine gute Reichweite. Hinzu kommt durch die im Unterboden verbaute Batterie ein niedriger Schwerpunkt und somit eine sichere, gut ausbalancierte Fahrdynamik.

Ein Elektro-Crossover par excellence ist der als Weltauto des Jahres 2021 gekürte Volkswagen ID.4. Er ist das erste Modell der ID. Familie für die Schlüsselmärkte Europa, China und USA. Das E‑Auto wird mit zwei Akkugrößen sowie drei Leistungsstufen angeboten.

Ebenfalls auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen basiert der neue ID.5, den Volkswagen anfang November vorgestellt hat. Die Premiere des Fahrzeugs war ein spannender Ausblick auf eine neue Zeit der E‑Mobilität mit Over-the-Air-Updates und bidirektionalem Laden. Beim ID.5 trifft sportlich-elegantes Coupé-Design als moderne Symbiose auf den hohen Alltagsnutzen eines SUV und die nachhaltige Performance eines Elektroautos sowie die intuitive Bedienung in einem voll vernetzten digitalen Fahrzeugkosmos – ein modernes CUV wie aus dem Lehrbuch für einen Elektro-Crossover.