- 1.
- ID.4 GTX: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,7-16,7; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.
- 2.
- Die nachfolgenden Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.
Wärmepumpe:
effizient heizen
In den vollelektrischen ID. Modellen sorgt eine optionale Wärmepumpe für die energieeffiziente Heizung des Innenraums. Dadurch wird für das Heizen weniger Strom von der Batterie benötigt.
In den vollelektrischen ID. Modellen sorgt eine optionale Wärmepumpe für die energieeffiziente Heizung des Innenraums. Dadurch wird für das Heizen weniger Strom von der Batterie benötigt.
Das und mehr erfahren Sie hier über Wärmepumpen:
- Eine Wärmepumpe verdichtet ein flüssiges Kältemittel und erwärmt so Luft, die durch den Pumpenkreislauf strömt.
- Zum Beheizen des Elektroautos im Winter muss so weniger Energie aus der Hochvoltbatterie genutzt werden.
- Dadurch kann ein Reichweitenvorteil entstehen. Wie groß der ist, hängt auch von der individuellen Fahrweise ab.
- Die in den ID. Modellen optional eingesetzten Wärmepumpen nutzen das weniger umweltbelastende Kältemittel Kohlendioxid.
Energie sparen dank Wärmepumpe
Elektroautos können zum Heizen nicht auf Abwärme eines Verbrennungsmotors zurückgreifen. Deswegen müssen sie zusätzliche Energie aufwenden, um den Innenraum zu wärmen, was etwa im Winter unter Umständen Strom und Reichweite kostet.
Eine Lösung kann eine Wärmepumpe sein: Sie kann effizientes Heizen des Innenraums ermöglichen, wobei weniger Energie aus der Batterie für die Heizung genutzt werden muss. Dadurch kann sich ein Reichweitenvorteil gegenüber Elektrofahrzeugen ohne Wärmepumpe ergeben.
So funktioniert eine Wärmepumpe
Die hocheffizienten Wärmepumpen, die für ID. Modelle von Volkswagen optional bestellt werden können, verdichten ein flüssiges Kältemittel unter hohem Druck. Dabei entstehet Wärme, die durchströmende Kaltluft erhitzt. Das physikalische Prinzip dahinter:
- Beim Umwandeln von Flüssigkeiten in einen gasförmigen Zustand (Verdampfen) muss Energie aufgewendet werden.
- Umgekehrt wird beim Wandel von gasförmig zu flüssig (Kondensieren) Energie freigesetzt.
Die Batterie des E-Autos muss also lediglich den Kompressor der Wärmepumpe versorgen, nicht eine elektrische Heizung. So sinkt der Energiebedarf für das Beheizen des Innenraums von Elektroautos.
Die Wärmepumpen in den ID. Modellen ermöglichen eine besonders energiesparende Wärmegewinnung, indem sie auch Wärme beziehungsweise Energie aus der Umgebungsluft nutzen und diese mit vergleichsweise geringem Aufwand weiter erhitzen.
Besser für die Umwelt, besser für Sie
Die Wärmepumpe in den ID. Modellen bietet also gleich mehrere Vorteile:
Nachhaltigkeit: Das verwendete Kältemittel R744 (Kohlendioxid) ist ein Gas, welches im Vergleich zu fluorierten Kältemitteln weniger klimabelastend ist.
Effizienz: Der Leistungsbedarf für die Beheizung des Innenraums ist bei Außentemperaturen unter 0° C geringer als bei einem Fahrzeug ohne Wärmepumpe.
Reichweite: Die eingesparte Leistung senkt den Stromverbrauch und entlastet damit die Batteriekapazität, was sich positiv auf die Reichweite auswirken kann.
Wie hoch Ihr möglicher Reichweitenvorteil genau ist, entscheidet unter anderem auch das individuelle Fahrverhalten.
Denn allgemein gilt: je niedriger die Durchschnittsgeschwindigkeit, desto höher der Einfluss der Heizung und desto größer der positive Einfluss der Wärmepumpe auf die Gesamtreichweite.
Mehr Effizienz im Alltag
Insbesondere im Stadtverkehr können Sie mit einer Wärmepumpe Ihre Reichweite steigern. Gleichzeitig leistet die effiziente Technologie einen positiven Beitrag für eine nachhaltige Zukunft. Und das meist ein Autoleben lang.
