Auch im VW ID.5 ertönt der typische ID. Sound.
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ID.5 Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,0-15,5; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.
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Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung.

ID. Sound: Klang einer neuen Mobilität

Die ID. Modelle haben eine neue Ära der Mobilität eingeläutet – durch dynamische, elektrische Performance, innovatives Design und tonangebendes Sounddesign, das auch zur Sicherheit beitragen kann.

Das und mehr erfahren Sie hier über den ID. Sound:

  • Künstliche Fahrgeräusche sind bei neuen E-Autos Pflicht.
  • Bei Volkswagen werden sie komponiert, um auch den Charakter des Fahrzeugs zu unterstreichen.
  • Unzählige Messungen und Feinjustierungen sorgen für den markanten, eigenen ID. Sound. 

Mit Sicherheit unverwechselbar

Seit Juli 2019 ist bei Elektroautos der Einbau eines Warngeräuschgenerators Pflicht. Das regelt eine EU-Verordnung. Hintergrund ist, dass sonst andere Verkehrsteilnehmende, insbesondere Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Fahrradfahrende, E-Autos mangels Fahrgeräuschen eventuell nicht rechtzeitig wahrnehmen. Schließlich ist ein Elektromotor eines ID. Modells enorm leise. Auch lässt sich am Geräusch nur schwer ausmachen, wie schnell das E-Fahrzeug gerade fährt.

Das Sounderlebnis unserer ID. Modelle ist aufregend, unaufdringlich und wiedererkennbar.
Jozef Kabaň
Leiter Volkswagen Design / Head of Volkswagen Design

Die ID. Modelle von Volkswagen haben bei niedriger Geschwindigkeit einen einzigartigen Klang, der sie erkennbar macht – den ID. Sound. Die futuristische Komposition unterstreicht ihre visionäre Identität und dient gleichzeitig als künstlich erzeugtes Fahrgeräusch. Das Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) ist sowohl von außen als auch von innen hörbar. Es ertönt beim Anfahren, beim Rückwärtsfahren und bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Abrollgeräusch der Reifen so laut, dass ein zusätzliches akustisches Signal aus den Lautsprechern nicht mehr notwendig ist, um das Fahrzeug zu hören.

So klingt die Zukunft

Der neue ID. Sound verleiht mit vielschichtigen Tonspuren der einzigartigen Dynamik von Elektromobilität Ausdruck. Neugierig? Dann hören Sie selbst, wie beispielsweise der ID.3 klingt:

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So entsteht der typische Klang    

Für den unverwechselbaren Sound jedes ID. Modells sorgen die Akustikprofis von Volkswagen. Sie komponieren ihn wie ein Musikstück, simulieren seinen Klang beim Fahren, messen ihn mit speziellen Mikrofonen außen und innen und verfeinern ihn im Studio – solange, bis er genau richtig klingt und zum Charakter des Fahrzeugs passt. Eine zeitintensive Arbeit, die ebenso auf objektiven Messergebnissen wie auf dem guten Gehör und der Erfahrung der Soundfachleute basiert.

Wir bleiben sowohl der Marke Volkswagen als auch dem Charakter unserer elektrifizierten Modellpalette treu, wenn wir diese Sounds gestalten – genau wie bei der visuellen Gestaltung.
Thomas Ulbrich
Volkswagen Entwicklungsvorstand / Volkswagen member of the Board of Management for Development
Unsere ID. Modelle

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Die ID. Modelle ID.3, ID.4, ID.5 GTX und ID. Buzz.
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3.
ID. Buzz Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,0-20,7; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.3 Pro S: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,8-14,9; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Diese Fahrzeugabbildung zeigt das Vorgänger-Modell des ID.3. ID.5 GTX: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. Verbrauchsangaben von hinten nach vorne. Bildliche Darstellungen können vom Auslieferungsstand abweichen. Die Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.

Sie wollen unsere vollelektrischen ID. Modelle näher kennenlernen? Dann vereinbaren Sie eine Probefahrt bei einem Vertragspartner in Ihrer Nähe. Oder nutzen Sie unseren Online-Konfigurator, um sich Ihren Traum-ID. zusammenzustellen.

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Disclaimer von Volkswagen AG

5.
Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
  • Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis. Bitte beachten Sie auch unseren Konfigurator für eine Übersicht der aktuell verfügbaren Modelle und Ausstattungen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
  • Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.