Der neue ID.7. Für das Mehr an Freiheit.

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Mit dem neuen vollelektrischen ID.7 definiert Volkswagen die Performance von Elektromobilität neu. Die vollelektrische Limousine vereint hohe Reichweiten, schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und intuitive Bedienung zum neuen Premiumstandard bei Volkswagen. Eine Jury aus 38 deutschen und internationalen Motorjournalisten wählte den ID.7 zum „German Car of the Year 2024“. Die Elektrolimousine konnte sich unter den fünf Kategoriegewinnern durchsetzen. Berücksichtigt wurden alle relevanten Neuvorstellungen der letzten zwölf Monate.

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Die vollelektrische Limousine vereint hohe Reichweiten, schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und intuitive Bedienung zum neuen Premiumstandard bei Volkswagen. Vereinbaren Sie gleich einen Termin für eine Probefahrt oder senden Sie uns eine Angebotsanfrage.

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Details des neuen ID.7

Exterieur
Das elegante Design des ID.7 ist geprägt von der aerodynamisch gestalteten Front- und der abfallenden Dachpartie, die an einen Fastback erinnert. Die durchströmten Lufteinlässe in der Front lassen den Fahrtwind gezielt seitlich am Fahrzeug nach hinten strömen. Sie bilden so einen Air Curtain, der den Luftstrom seitlich des Fahrzeugs beruhigt. Das abfallende Dach trägt dazu bei, dass der ID.7 einen sehr guten Luftwiderstandsbeiwert erreicht – für weniger Energieverbrauch und höhere Reichweiten.
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Kofferraum
Mit Ihrem ID.7 steht Ihnen in Ihrem mehr als 500 Liter großen Kofferraum genug Platz zur Verfügung, um auf Reisen etwas mehr Gepäck oder im Alltag etwas mehr als das Nötigste zu verstauen.
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ID. Sound
Er klingt einzigartig und ist es auch: der ID. Sound, der Klang der ID. Modelle von Volkswagen bei niedriger Geschwindigkeit. Denn um den Straßenverkehr sicherer zu machen, ist Ihr ID.7 bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h innen leiser und von außen etwas deutlicher zu hören. Das künstlich erzeugte Fahrgeräusch macht die nahezu geräuschlosen Elektroantriebe für Passanten und Personen auf dem Fahrrad akustisch erkennbar. Es ertönt beim Anfahren, beim Rückwärtsfahren und bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Abrollgeräusch der Reifen so laut, dass ein zusätzliches akustisches Signal nicht mehr notwendig ist.
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