Geschichte der Fleischhauer-Gruppe

Begonnene und geplante Investitionen:

Erweiterung Porsche Zentrum Aachen
Erweiterung Parkhaus Köln-Ehrenfeld 
Bau Audi Zentrum Bonn

Wachstum der Unternehmensgruppe, Modernisierungen und Erweiterungen

Die Unternehmensgruppe verfügt über 1230 Mitarbeiter. 

An verschiedenen Standorten wurden Investitionen getätigt, um Modernisierungen in den Betrieben durchzuführen. Darunter:

• Parkhauserweiterung Köln-Ehrenfeld 
• Modernisierung Porsche Zentrum Aachen
• Neubau Parkhaus Aachen mit 132 Stellplätzen
• Umbau des Audi Showrooms in Bad Kreuznach
  

Werkstatterweiterung Euskirchen, Roitzheimer Straße

Neubau Nutzfahrzeug Hallen in Raderberg und Mönchengladbach sowie Umbau Nutzfahrzeug Hallen in Ehrenfeld, Mülheim, Porz, Bonn, Aachen und Bad Kreuznach

Fertigstellung Euskirchen, Münstereifeler Straße, der neuen Audi Gebrauchtwagen :plus Ausstellung

Umbau Aachen nach neuer SEAT CI Vorgabe

Neubau ŠKODA Zentrum Köln am Standort in Köln-Ehrenfeld

Umbau der Standorte nach neuer ŠKODA CI Vorgabe

Neubau Porsche Zentrum Köln Werkstatt

Eröffnung Audi Zentrum Köln-Mitte

Eröffnung Volkswagen Zentrum Europaplatz Aachen

Nach elf Monaten Bauzeit ist das Volkswagen Zentrum Europaplatz Aachen am 15.11.13 jetzt offiziell vorgestellt worden. Die Volkswagen Highlights werden nun in einem der modernsten Volkswagen Zentren Deutschlands auf dem insgesamt über 35.500 Quadratmeter großen Fleischhauer Areal präsentiert.

Eröffnung Volkswagen Zentrum Köln Mitte

Neueröffnung Porsche Zentrum Köln

Neubau Porsche Zentrum Köln

Übernahme Autohaus Rheinmotors in Köln-Porz

Neubau Porsche Zentrum Bonn

Nach fast einem Jahr Bauzeit eröffnet die Unternehmensgruppe Fleischhauer 2007 und 2008 zwei der modernsten Porsche Zentren in Deutschland. Dadurch leitet die Unternehmensgruppe im Premiumsegment eine neue Ära ein. Seit 1948 ist Fleischhauer Partner der Porsche AG.

Eröffnung Volkswagen Piazza Euskirchen

Eröffnung Volkswagen Zentrum Bonn

Neubau ŠKODA Pavillon Köln-Ehrenfeld

Neubau Audi Hangar Aachen

Eröffnung Volkswagen Zentrum Köln

Eröffnung Audi Zentrum Köln

Eröffnung Audi Betrieb in Euskirchen und ŠKODA Betrieb in Aachen

Aufnahme der zu Volkswagen gehörenden Marken Seat und ŠKODA

1998 wird das Fahrzeugangebot um die zum VW Konzern gehörenden Marken Seat und ŠKODA erweitert. Neue Ausstellungsräume für ŠKODA sind bereits in Bad Kreuznach und Aachen eröffnet. Bis Ende 1999 ist auch die ŠKODA -Ausstellung in Köln-Mülheim fertig gestellt. In Köln-Ehrenfeld, Fröbelstraße, wird im selben Jahr ein Seat-Pavillon eröffnet.

Übernahme Firma Laschke in Euskirchen

Übernahme des Autohauses Schreiber in Mönchengladbach

Umbau Autohaus Fleischhauer Aachen

Übernahme des Betriebes Walter von Hoff in Bad Kreuznach

In diesem Jahr wird das Autohaus Walter von Hoff in Bad Kreuznach erworben, welches bereits seit 1948 VW-Vertragshändler ist. 1994 erwirbt Fleischhauer das Autohaus Schreiber in Mönchengladbach.

Neubau Porsche Zentrum Köln

Neubau Verwaltungsgebäude Köln-Ehrenfeld

Eröffnung Porsche Zentrum Aachen

Neugestaltung Betrieb Ehrenfeld

Neue Vertragsgebiete für Industriemotoren in Thüringen und Sachsen

Betriebsverlegung in Bonn

Neugestaltung der Betriebe Mülheim und Raderberg

Das Ende einer Ära – der Tod von Walter Franz.

Am 3. Januar 1984 stirbt Walter Franz. Der plötzliche Tod des langjährigen geschäftsführenden Eigentümers und Unternehmers hinterlässt eine schmerzhafte Lücke in der Leitung des Hauses. Dennoch gelingt es dem Unternehmen, das entstandene Vakuum möglichst schnell zu schließen. Das vielseitige Engagement im Unternehmen und die Öffentlichkeitsarbeit von Walter Franz bleiben untrennbar mit der Historie der Firmengruppe Fleischhauer-Franz verbunden.

Erweiterung der Standorte Aachen und Köln-Kalk

Eröffnung Autohaus Fleischhauer in Köln-Raderberg, Raderberggürtel

Übernahme der Audi-Vertretung in den Autohäusern in Köln, Bonn und Aachen

Am 1. Januar 1967 übernimmt das Unternehmen eine Audi-Vertretung und eröffnet als Verkaufsstützpunkt für Köln seine Ausstellungsräume in der Marzellenstraße.

Inzwischen werden 1050 Mitarbeiter beschäftigt. Die Erweiterung des Filialnetzes kann der enorm steigenden Kundennachfrage kaum nachkommen, so daß 1972 in Köln-Raderberg ein neuer Audi-NSU- und VW-Porsche-Betrieb für Verkauf und Kundendienst eröffnet wird.

Das Kundennetz umfasst im Großhandelsbereich 81 Vertragspartner für Volkswagen, davon 48 Händler und 33 Werkstätten. Der zentrale Einkauf von Fahrzeugen und Ersatzteilen erfolgt ab 1971 für alle Filialen in dem erweiterten Großbetrieb in Köln-Poll (Großhandel).

Eröffnung Autohaus Fleischhauer in Köln-Mülheim, Clevischer Ring

Eröffnung Autohaus Fleischhauer in Köln-Kalk, Gießener Straße

Verlagerung des Großbetriebs in Bonn an die Friedrich-Ebert-Allee.

In Köln-Ehrenfeld eröffnet Autohaus Fleischhauer eine Lehrwerkstatt für 250 Lehrlinge

1954 richtet das Unternehmen eine Lehrwerkstatt in der Vogelsanger Straße mit Ausbildungsplätzen für ca. 250 Lehrlingen ein.

Überhaupt wird der Ausbildung des beruflichen Nachwuchses schon immer eine besondere Bedeutung beigemessen, unterstützt durch das persönliche Engagement von Walter Franz, der sich regelmäßig über den Stand der Ausbildung informiert.

Gewerbelehrer der Berufsschule führen innerbetriebliche Schulungen durch. Ein Meister ist auch heute in eigener Lehrwerkstatt ausschließlich für innerbetrieblichen Unterricht abgestellt. Die aktuelle Zahl an Auszubildenden (79 technische, 43 kaufmännische) spiegelt wider, daß dieser Bereich im Unternehmen einen sehr hohen Stellenwert einnimmt.

Die vorbildliche Form der Ausbildung und moderne Arbeitsplatzgestaltung hat beim Autohaus Fleischhauer schon immer einen Stamm von qualifizierten Fachleuten garantiert.

Eröffnung Autohaus Fleischhauer am Europaplatz Aachen

Das Unternehmen zählt inzwischen 570 Mitarbeiter und entwickelt sich zu einem der bedeutendsten und größten Volkswagenhändler Deutschlands.

Wiederaufbau unter Führung von Walter Franz, Händlerverträge mit Volkswagen AG und Porsche AG

Der Krieg verursacht zwangsläufig einen schmerzhaften Einschnitt in die Entwicklung des Unternehmens.

Das gesamte gesellschaftliche Leben wird vom Kriegsgeschehen gelähmt. Die Produktion und der Verkauf von Automobilen stagniert bzw. wird, wie etwa beim Volkswagen, zugunsten von Kriegsproduktionen eingestellt.

In den Jahren 1944 bis 1945 erfolgt das völlige Aus für die Betriebsanlagen durch teilweise bzw. totale Zerstörung nach Bombeneinschlägen. Gleich nach Kriegsende beginnt unter der tatkräftigen Führung von Walter Franz der Wiederaufbau des Unternehmens, das 1948 die Generalvertretung für Volkswagen und Porsche in den Regierungsbezirken Köln und Aachen erhält.

In diesem Jahr wird auch mit dem Neubau des Stammhauses in Köln-Ehrenfeld begonnen; u.a. entsteht hier eine in ihrer Konstruktion einzigartige freitragende Reparaturhalle von 112 m Länge und 35 m Breite, die zum 25-jährigen Jubiläum 1949 eingeweiht wird.

Aufgrund der Kriegsnachfolgen stagniert die Produktion und der Verkauf. Volkswagen stellt seine Personenkraftwagen-Produktion komplett ein.

Die Firmengruppe Fleischhauer-Franz übernimmt die Volkswagen-Vertretung für die Regierungsbezirke Köln und Aachen, somit ist der Grundstein für die heutige Unternehmensausrichtung gelegt.

Eintragung ins Handelsregister

Im Jahre 1936 wird das Autohaus Jacob Fleischhauer in das Handelsregister eingetragen und übernimmt 1938/39 für die Regierungsbezirke Köln und Aachen die VW-Vertretung - eine unternehmerische Maßnahme, die erst nach dem Ende des 2. Weltkrieges wirtschaftliche Früchte tragen und den Hauptakzent in der Geschichte des Unternehmens Fleischhauer setzen wird.

1943 ist die Zahl der Mitarbeiter auf über 300 gestiegen, und das Stammhaus Fleischhauer wird von der Luxemburger Straße nach Köln-Ehrenfeld, Fröbelstraße/ Ecke Weinsbergstraße verlegt, wo es sich auch heute noch befindet. Zusätzlich wird ein Geschäftsgebäude in der Vogelsanger Straße angemietet.

Mitten im Herzen der Kölner Innenstadt eröffnet die Firmengruppe Fleischhauer-Franz das erste Ausstellungslokal.

Vertrag mit Auto Union

Einen Meilenstein in der Firmengeschichte bildet der Vertrag mit der Auto-Union 1932; damit erweitert das Unternehmen Jacob Fleischhauer sein Verkaufsangebot um die Marken Horch, Wanderer, Audi und den LKW Phänomen.

Ein Juwel in der Angebotspalette ist naturgemäß der Horch, seinerzeit der nobelste Autotyp deutscher Produktion.

Entstehung der Betriebe in Bonn und Aachen. Derweil beschäftigt die Firmengruppe Fleischhauer-Franz über 100 Mitarbeiter.

Gründung einer Filiale in Bonn

Jacob Fleischhauer & Walter Franz

Deutschland entdeckt das Automobil: Lange bevor der legendäre VW Käfer alle Produktionsrekorde schlagen wird, kann der Amerikaner Henry Ford bereits auf sichtbare Erfolge verweisen. Seine berühmte Tin Lizzy lief in Übersee bereits millionenfach vom Band.

Und so ist es wenig verwunderlich, dass der Kölner Automobilist Jacob Fleischhauer sein Geld mit dem Verkauf, der Reparatur und Wartung verdienen möchte. Fleischhauer übernimmt 1924 die Vertretung von General Motors.

Es kommt also nicht von ungefähr, dass die Kölner auf ihren Straßen immer mehr Automobile bewundern können. Die Fabrikate der beliebten Marken Chevrolet, Oakland, Pontiac und Cadillac stammten dabei von Fleischhauer.

Der Betrieb von Jacob Fleischhauer wächst und gedeiht prächtig. Die Menschen lieben Automobile und immer mehr Kölner wollen ein eigenes Automobil besitzen. Im Jahr 1926 tritt Walter Franz als Betriebsleiter in Fleischhauers Firma ein. Zehn Jahre später – nach dem Tod des Gründers Jacob Fleischhauer – übernimmt Walter Franz eine Teilhaberschaft und die Geschäftsführung.

Das Unternehmen Fleischhauer ist seither stetig gewachsen: 1927 ist die Zahl der Mitarbeiter auf 50 angestiegen. Das schnelle Wachstum hat erste Veränderungen nach sich gezogen: Der Firmensitz in Köln-Raderberg war zu klein geworden und so zog man kurzerhand in neue Räumlichkeiten an der Luxemburger Straße.

Trotz wirtschaftlich schwieriger Zeiten – Deutschland musste nach dem verlorenen 1. Weltkrieg Reparationszahlungen in Höhe von 20 Milliarden Goldmark an die Siegermächte zahlen – eröffnete Fleischhauer erste Filialen. 1928 entstehen die Betriebe in Bonn und Aachen. 1929 beschäftigt das Kölner Stammhaus bereits über 100 Mitarbeiter.

Gründung durch Jacob Fleischhauer in Köln

Als Jacob Fleischhauer 1924 mit sieben Mitarbeitern in Köln-Raderberg seine berufliche Karriere mit einer Firmengründung startet, entwächst Deutschland automobiltechnisch soeben den Kinderschuhen.

Lange bevor bei uns der Käfer Räder bekommt, hat Henry Ford in Amerika sein legendäres Modell T schon millionenfach am Fließband produziert.

So kommt es nicht von ungefähr, dass Jacob Fleischhauer den Grundstein für die heutigen Autohäuser mit dem Verkauf und der Reparatur von Ford-Modellen legt und die Vertretung von General Motors mit den Fabrikaten Chevrolet, Oakland, Pontiac und Cadillac übernimmt.